Ved smiing av hydrauliske sylindre brukes ofte flere materialer, som hver tilbyr unike egenskaper som kan påvirke ytelsen:
Ofte brukt for sin styrke og rimelige priser, er karbonstål egnet for et bredt spekter av bruksområder. Den gir god slitestyrke og holdbarhet, noe som gjør den ideell for tung bruk. Legert stål tilbyr forbedrede egenskaper som økt strekkstyrke, seighet og motstand mot korrosjon og slitasje. Dette gjør den egnet for krevende miljøer hvor høy ytelse kreves. Kjent for sin korrosjonsbestandighet, brukes rustfritt stål i applikasjoner der eksponering for tøffe miljøer eller korrosive stoffer er vanlig. Det gir holdbarhet og lang levetid, om enn til en høyere pris sammenlignet med karbonstål. Kromolystål gir utmerket styrke-til-vekt-forhold og tretthetsmotstand, noe som gjør det egnet for applikasjoner der vektreduksjon og holdbarhet er kritisk, for eksempel i romfarts- eller racingindustrien. Selv om det er mindre vanlig enn stål, brukes aluminium i visse hydrauliske sylinderapplikasjoner der vektreduksjon er en prioritet. Den gir god korrosjonsmotstand og varmeledningsevne, men er kanskje ikke like sterk som stål.
Materialvalg påvirker ytelsen til den hydrauliske sylinderen på flere måter:
Styrke og holdbarhet: Hydrauliske sylindre utsettes for betydelig mekanisk belastning, inkludert høyt trykk og tung belastning under drift. Materialets styrke påvirker direkte sylinderens evne til å motstå disse kreftene uten deformasjon eller svikt. For eksempel tilbyr karbonstål robuste mekaniske egenskaper, noe som gjør det egnet for applikasjoner som krever høy strekkfasthet og motstand mot støtbelastninger. Legerte stål, derimot, gir forbedrede mekaniske egenskaper som økt hardhet og seighet, som er fordelaktig i krevende miljøer hvor holdbarhet er avgjørende.
Korrosjonsbestandighet: Hydrauliske sylindre fungerer ofte i forskjellige miljøer hvor de utsettes for fuktighet, kjemikalier og andre etsende stoffer. Materialer med utmerket korrosjonsbestandighet, som rustfritt stål eller korrosjonsbestandige legeringer, er valgt for å redusere risikoen for nedbrytning og for tidlig svikt på grunn av korrosjon. Rustfritt stål inneholder for eksempel krom, som danner et beskyttende oksidlag på overflaten som forhindrer rust og korrosjon. På samme måte gir korrosjonsbestandige legeringer som Duplex eller Super Duplex rustfritt stål overlegen motstand mot gropdannelse, sprekkkorrosjon og kloridindusert spenningskorrosjon, noe som gjør dem ideelle for marine eller offshore-applikasjoner.
Slitasjemotstand: I applikasjoner der hydrauliske sylindre utsettes for slitende materialer eller gjentatte friksjonskrefter, blir slitestyrke en kritisk vurdering. Materialer med gode slitestyrkeegenskaper, slik som herdede stållegeringer eller overflatebehandlinger som hardforkromning, brukes for å minimere overflateskader og forlenge komponentens levetid. Herdede stållegeringer, inkludert krom-molybden (kromoly) stål, er varmebehandlet for å oppnå høy overflatehardhet, noe som øker deres motstand mot slitasje og slitasje. Overflatebehandlinger som hardforkromning skaper et slitesterkt og slitesterkt overflatelag som beskytter det underliggende materialet mot slitasje.
Vekt: I visse bruksområder der vektreduksjon er kritisk, for eksempel romfart, bil eller mobilt utstyr, påvirker materialets tetthet direkte den totale vekten til hydrauliske sylinderenheter. Lette materialer som aluminium eller titan gir betydelige vektbesparelser sammenlignet med konvensjonelle stållegeringer, uten at det går på bekostning av mekanisk ytelse. Aluminiumslegeringer, kjent for sin lave tetthet og høye styrke-til-vekt-forhold, brukes ofte i romfarts- og bilapplikasjoner for å redusere kjøretøyets vekt og forbedre drivstoffeffektiviteten. Tilsvarende tilbyr titanlegeringer eksepsjonell styrke og korrosjonsbestandighet til en brøkdel av vekten av stål, noe som gjør dem egnet for vektsensitive bruksområder der ytelse og holdbarhet er avgjørende.
